Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe Độ Đắt Giá. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe Độ Đắt Giá. Hiển thị tất cả bài đăng

Chiếc xế nổ trị giá hàng trăm ngàn đô

|| || || Leave a nhận xét

750.000 USD là con số mà chiếc môtô 1954 AJS E95 "Porcupine" dự kiến sẽ chạm tới trong phiên đấu giá của Bonhams diễn ra vào tháng 8 tới đây.

Chiếc xế nổ trị giá hàng trăm ngàn đô


Triển lãm Concours d’Elegance at Pebble Beach diễn ra vào tháng 8 năm nay sẽ có cơ hội "mục sở thị" một trong những chiếc xế nổ đắt giá nhất thế giới. Được đem ra bán đấu giá trong khuôn khổ triển lãm xế cổ đình đám, chiếc môtô 1954 AJS E95 "Porcupine" rất có thể sẽ lập kỷ lục thế giới với con số 750.000 USD.

Sở dĩ Porcupine được bán với giá "khủng" như vậy là nhờ sự độc đáo, hiếm có và lịch sử đua hào hùng phía sau. Trước đó, nhà sản xuất AJS của Anh chỉ khai sinh đúng 4 chiếc Porcupine trong thời thế chiến thứ hai. Mục tiêu của hãng AJS vào thời điểm đó là chế tạo một mẫu xế nổ mạnh mẽ hơn mà không cần phải tăng kích cỡ. Chính Porcupine đã giúp tay đua Les Graham nổi tiếng giành chiến thắng trong giải vô địch thế giới 1949.

1954 AJS E95 "Porcupine"

Tom Arter E95 là chiếc Porcupine cuối cùng được bán ra thị trường. Năm 2000, đã có người đồng ý trả số tiền lên đến 258.500 USD để tậu Tom Arter E95. Trong khi đó, chiếc Porcupine xuất hiện trong triển lãm Concours d’Elegance at Pebble Beach năm nay dự kiến đi kèm giá bán cao hơn thế gấp 3 lần. "750.000 USD là giá bán khá hợp lý dành cho Porcupine", đại diện hãng đấu giá Bonhams khẳng định.

Nếu có người chịu chi 750.000 USD, Porcupine sẽ phá kỷ lục thế giới về giá bán vốn đã được chiếc 1915 Cyclone Board Track Racer thiết lập. Năm 2008, chủ nhân hiện tại của 1915 Cyclone Board Track Racer đã bỏ ra 520.000 USD để tậu chiếc môtô cổ đồng thời lập kỷ lục về giá trong làng xe hai bánh.

Forbes - Theo VCTV

Đương kim vô địch F1 đặt xế nổ 141.000 USD

|| || || Leave a nhận xét

Sau khi giành chức vô địch F1 năm 2010, tay đua trẻ người Đức Sebastian Vettel đã quyết định tự thưởng cho mình một chiếc xế nổ đặc biệt.

“Tôi đã đặt hàng một chiếc môtô đặc biệt nhưng vẫn chưa nhận được nó. Đây là tất cả những gì tôi có thể nói tính đến thời điểm hiện tại. Vì vậy, các bạn có lẽ sẽ phải kiên nhẫn chờ thêm một thời gian nữa”, đương kim vô địch F1 phát biểu với giới truyền thông.

Đương kim vô địch F1 đặt xế nổ 141.000 USD

Theo nguồn tin từ thông tấn xã GMM, tay đua Kimi Raikkonen đã khuyên Vettel đặt hàng một chiếc xế nổ Hardcore đặc biệt trị giá 100.000 Euro (tương đương 141.000 USD) do Marcus Walz chế tạo.

Hiện nay, chiếc xế đặt hàng dành riêng cho Vettel đang được “nhào nặn” dựa trên mẫu xe Avalanche công suất 120 mã lực. Dự kiến, đến tháng 9, chiếc xế đặc biệt mới chính thức ra lò.
Mẫu môtô Avalanche do hãng Walz Hardcore Cycles chế tạo.

“Với mẫu xe mới Avalanche, chúng tôi đang phát triển một sản phẩm đặc biệt, có thiết kế phức tạp và đẹp mắt nhưng vẫn tập trung chủ yếu vào tính năng vận hành. Chúng tôi không muốn khai sinh một chiếc xe chỉ để ngắm như những gì người khác thường làm”, Marcus Walz ca ngợi Avalanche. “Avalanche hiện nay đang là mẫu xe quảng bá của chúng tôi. Nếu thích, mọi người có thể đặt hàng và thay đổi những chi tiết trên Avalanche theo sở thích để có một chiếc xe như ý”, Walz bổ sung thêm.

Như đã biết, Avalanche là mẫu môtô ứng dụng bộ khung Rampage với chiều dài cơ sở 1.780 mm và yên cao 470 m. Ngoài ra, Avalanche còn được trang bị bàn đặt chân và tay lái điều chỉnh tùy ý. Lực hãm dành cho Avalanche bắt nguồn từ hệ thống phanh Brembo với kẹp phanh bằng ma-giê 4 piston. Trong khi đó, cụm đèn pha sở hữu kiểu dáng mượn từ Harley-Davidson V-Rod.
Một số hình ảnh của mẫu xế nổ Avalanche:















Theo Autoevolution

Siêu môtô đắt như xế hộp hạng sang

|| || || Leave a nhận xét

300.000 USD là cái giá dành cho mẫu siêu môtô Ecosse Titanium Series FE Ti XX.

Mới đây, làng siêu môtô giá “chát” lại đón nhận thêm một thành viên mới mang tên Ecosse Titanium Series FE Ti XX. Về cơ bản, đây là mẫu môtô được nâng cấp từ “đàn anh” Ecosse Titanium Series RR từng lần đầu tiên ra mắt cách đây khá lâu với giá bán “giật mình” không kém, 275.000 USD.

Siêu môtô đắt như xế hộp hạng sang


Tương xứng với mức giá “khủng” 300.000 USD của Ecosse Titanium Series FE Ti XX là công suất động cơ được đẩy lên 225 mã lực. Ngoài ra, tân binh dòng siêu môtô còn được trang bị ống xả Grade 9 và “bộ cánh” ngoại thất phần lớn làm từ sợi carbon cùng yên xe điều chỉnh tùy ý, chế tạo bằng chất gel nhằm tạo sự sang trọng.

Trước đó, Ecosse Titanium Series RR đã gây ấn tượng khi trở thành dòng môtô đầu tiên trên thế giới sở hữu bộ khung làm hoàn toàn bằng titan vừa nhẹ vừa bền. Là phiên bản nâng cấp nên Ecosse Titanium Series FE Ti XX cũng được kế thừa đặc trưng đó.

Siêu môtô Titanium Series FE Ti XX ứng dụng động cơ V-Twin dung tích 2.150cc, đi kèm bộ giảm xóc Ohlins theo phong cách xe đua MotoGP. Được sản xuất với số lượng giới hạn nên Ecosse Titanium Series FE Ti XX không phải là mẫu môtô mà ai cũng có thể mua dù “rủng rỉnh” tiền bạc.

Trao đổi với phóng viên trang motorcycles.about.com, đại diện hãng Ecosse tiết lộ chiếc Titanium Series FE Ti XX đầu tiên sẽ đặt chân đến Trung Quốc. Một khách hàng tại quốc gia đông dân nhất thế giới đã đặt mua chiếc Titanium Series FE Ti XX không đổ xăng dầu để trưng bày trong nhà như một tác phẩm điêu khắc.

Theo Bornrich

Người đẹp cùng chiếc Honda Super Cub giá "khủng"

|| || ,, || Leave a nhận xét

Chiếc Honda Super Cub 110 tại Việt Nam có giá ước tính lên tới hơn 120 triệu đồng!

Trái ngược với tuyên bố "chúng tôi không muốn nhìn thấy những chiếc xe Cub nữa" của hãng Honda, năm 2009, nhãn hiệu xe máy nổi tiếng đến từ Nhật Bản lại bất ngờ giới thiệu phiên bản Business Super Cub 110cc.

Người đẹp cùng chiếc Honda Super Cub giá "khủng"


Chỉ được sản xuất giới hạn ở mức 8.000 chiếc, Honda Super Cub 110cc giữ nguyên kiểu dáng thiết kế truyền thống. Tuy nhiên, toàn bộ chi tiết trên xe đều được làm mới bằng những công nghệ tiên tiến và hiện đại nhất của Honda.

Có thể nhận thấy sự cải tiến về công nghệ của chiếc Super Cub 110 thông qua hệ thống khung ống thép chịu lực mới thay cho thân xe dạng thép dập liền tấm kiểu truyền thống. Bên cạnh đó là những tấm quây nhựa vừa tạo "da thịt" vừa vừa giảm trọng lượng cho Super Cub 110. Không dừng lại ở đó, thân xe còn trông "đầy đặn", mềm mại và hiện đại hơn nhờ những đường nét tạo hình mang tính tiểu tiết. Toàn bộ hệ thống giảm xóc cũng được cải tiến bằng loại giảm xóc dạng ống lò xo hình trụ cho bánh trước và giảm xóc sau có hành trình dài hơn giúp mang lại sự thoải mái khi vận hành trên những cung đường xấu.

Những chi tiết thiết kế truyền thống của dòng xe Honda Super Cub được những kỹ sư của Honda tái hiện trên phiên bản 2009 thông qua cụm đèn pha tròn với choá đa diện tăng cường khả năng chiếu sáng. Cụm yên xe tam giác với lớp mút dầy, chiếc gá đèo hàng mạ Crom và vị trí để chân sau vẫn ở càng sau là những điểm thiết kế được giữ nguyên so với phiên bản truyền thống.

Super Cub 110 2009 sử dụng động cơ xy lanh đơn, 4 kỳ làm mát bằng không khí, 110 phân khối có khả năng sản sinh công suất tối đa ở mức 8,2 mã lực tại vòng tua máy đạt 7.500 vòng/phút. Nhằm tăng khả năng vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệu, Super Cub 110 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI tiên tiến giúp cho chiếc xe có thể vận hành tới 63 km/lít nhiên liệu khi chạy đều ở vận tốc 60 km/h (trong môi trường thử nghiệm tiêu chuẩn). Super Cub 110 có tổng trọng lượng ở mức 93kg và có chiều cao yên xe ở mức 735mm.

Tại Nhật Bản, những chiếc Honda Super Cub 110 được bán với mức giá 249.900 JPY. Trong khi đó, khi về Việt Nam, Honda Super Cub 110 sở hữu giá bán khá “khủng”, khoảng hơn120 triệu đồng.

Cùng ngắm hình ảnh chiếc Honda Super Cub 110 bên thiếu nữ Việt:



























Xôn xao với Ducati nửa triệu "đô"

|| || || Leave a nhận xét

Bạn nghĩ sao về việc phải bỏ ra gần nửa triệu "đô" để mua một chiếc xe có giá bản lẻ chỉ khoảng 20.000 USD?

Khi nói đến lịch sử phát triển "oai hùng" của hãng xe nổi tiếng Ducati đến từ nước Ý, năm 2000 là một trong những cái mốc quan trọng nhất, đánh dấu bằng việc chiếc motor đầu tiên mang tên MH900e được rao bán trên mạng Internet. Kể từ đó, hãng Ducati đã lập website chính thức Ducati.com để sau này trở thành một trong những tên tuổi hàng đầu trên các trang web về motor.

Ducati MH900e do Pierre Terblanche thiết kế đã đem lại lợi nhuận rất lớn khi được rao bán trên mạng. Thiết kế kiểu dáng cũng như tính năng vận hành của Ducati MH900e mang lại cho người sử dụng cảm giác nó không chỉ là một chiếc xe tốt mà còn còn là một kiệt tác nghệ thuật. Bằng chứng điển hình chính là số tiền lên đến 995.000 USD sẽ thu được từ việc bán đấu giá hai chiếc MH900e trên eBay.

Có thể bạn cảm thấy mức giá này quá “chát” khi phải bỏ ra gần nửa triệu "đô" để mua một chiếc xe có giá bán lẻ chỉ khoảng 20.000 USD. Tuy nhiên, người đứng đằng sau vụ mua bán cũng có lý do riêng của mình khi "hét" giá cao đến vậy. Theo đó, một nửa số tiền đấu giá sẽ được dùng để làm từ thiện và chủ nhân mới của hai chiếc xe “siêu giá trị” cộp mác Ducati sẽ có cơ hội lên truyền hình để tôn vinh nỗ lực đóng góp của mình.

Dưới đây là hình ảnh của chiếc xế nổ trị giá nửa triệu "đô":

Xôn xao với Ducati nửa triệu "đô"















55.000 USD cho mẫu xế nổ “khủng” như trong phim

|| || || Leave a nhận xét
Chỉ cần bỏ ra số tiền 55.000 USD, bạn sẽ có ngay cơ hội sở hữu một chiếc Light Cycle bước ra từ bộ phim “Tron Legacy”.

Có thể nói, Light Cycle là một trong những chiếc xế nổ độc đáo nhất hiện nay. Những ai đang chờ đón bộ phim mới Tron Legacy dự kiến ra rạp vào ngày 17/12 tới chắc hẳn sẽ rất vui mừng khi chiêm ngưỡng chiếc Light Cycle “bằng xương bằng thịt”.

55.000 USD cho mẫu xế nổ “khủng” như trong phim

Dựa trên mẫu xe ảo sẽ xuất hiện trong bộ phim Tron Legacy, hãng Parker Brothers Choppers đặt trụ sở tại Florida (Mỹ) đã chế tạo 10 chiếc xế đặt hàng Light Cycle. Điểm đặc biệt của chiếc xế nổ độc đáo nằm ở bộ khung thép, thân chế tạo bằng sợi thủy tinh, khối động cơ V-twin có nguồn gốc từ Suzuki TLR1000 và cặp bánh cực “khủng” đi kèm phanh tang trống độ.

Vì Light Cycle trong cả hai bộ phim Tron chỉ là hình ảnh ảo nên chiếc xe do Parker Brothers Choppers khai sinh không phải là bản sao. “Về cơ bản, chúng tôi chỉ sử dụng các hình ảnh có trên trang web để chế tạo chiếc xe”, ông Halverson cho biết. “Hãy nhớ rằng, từ trước đến nay, chưa có ai ra lò một mẫu xế nổ như Light Cycle”.
Nhìn bề ngoài, trong Light Cycle khá đồ sộ với cân nặng 215 kg, dài hơn 2.540 mm và rộng 584 mm. Theo ông Jeff Halverson đến từ nhà sản xuất, khách hàng có thể điều khiển chiếc xe dễ dàng như mọi mẫu xế nổ thể thao khác dù người lái gần như phải nằm thay vì ngồi trên Light Cycle nếu muốn lướt phố.
Khi mua Light Cycle, khách hàng có cơ hội chọn lựa giữa cụm đồng hồ truyền thống và hộc chứa iPad. Nếu thích “chơi trội” hoặc chỉ đơn giản muốn thể hiện sự hâm mộ dành cho bộ phim Tron Legacy, bạn có thể bỏ ra 55.000 USD để tậu một chiếc xế nổ siêu độc Light Cycle.

“Rolls Royce hai bánh” được bán với giá kỷ lục

|| || || Leave a nhận xét
Được mệnh danh là “Rolls Royce hai bánh”, chiếc xế cổ 1929 Brough Superior SS100 sở hữu giá bán kỷ lục thế giới 455.400 USD.

“Rolls Royce hai bánh” được bán với giá kỷ lục

Mới đây, hãng đấu giá H&H đến từ Châu Âu đã chính thức xác nhận việc 1929 Brough Superior SS100 trở thành chiếc xế nổ đắt nhất thế giới. Trong phiên đấu giá tổ chức tại Bảo tàng Xe Quốc tế Haynes vào tháng trước, chiếc xe gắn với biệt danh “Rolls Royce hai bánh” đã được bán với giá 455.400 USD.

Chủ nhân của chiếc xế nổ trang bị động cơ V-twin dung tích 1.000cc cho vận tốc tối đa 160 km/h là một nhà sưu tập cá nhân.

“Năm 1929 đã chứng kiến 29 chiếc SS100 ra đời tại Pendine và Grand Alpine với khung nhún và hộp số 3 cấp siêu nặng. Bên cạnh đó, trong năm 1929, những chiếc SS100 còn được trang bị cụm đèn pha kép mới”, hãng H&H giới thiệu về chiếc xế cổ.

Trước khi được đem ra bán đấu giá, chiếc 1929 Brough Superior SS100 đã trải qua quá trình phục chế trong khoảng giữa năm 2000-2001. Sau đó, chiếc xe còn có cơ hội du lịch qua nhiều quốc gia Châu Âu như Scotland, Tây Ban Nha, Pháp, Áo và Italia.

Ngoài SS100, trên thế giới đã từng có rất nhiều mẫu xế cổ hai bánh được mang ra bán đấu giá với giá cao ngất ngưởng trong những năm gần đây. Điển hình như một chiếc SS100 khác đã tìm thấy chủ nhân mới với số tiền 260.000 USD vào năm 2008. Cũng vào năm đó, một chiếc 1949 Vincent Black Lightning ứng dụng động cơ tăng áp đã đạt mức giá 353.000 USD. Một năm trước đó, chiếc 1927 Zenith V-twin đi kèm thùng xe cũng được bán với giá khá cao, 283.000 USD. Cuối cùng là chiếc 1954 AJS Porcupine trang bị động cơ 500cc cũng gắn với con số 260.500 USD.
Một số hình ảnh của 1929 Brough Superior SS100:










Theo Autoevolution