Chiêm ngưỡng dàn xe Honda tại triển lãm môtô Osaka

|| || , || Leave a nhận xét

 - Đúng như lời hứa, hãng Honda đã trình làng hàng loạt xe mới tại triển lãm môtô Osaka năm nay.

Triển lãm môtô Osaka đã chính thức mở cửa đón khách tham quan cách đây vài hôm. Đến với triển lãm, khách tham quan có thể chiêm ngưỡng rất nhiều mẫu môtô mới hấp dẫn, điển hình như dòng xe của Honda.
Theo những thông tin từ trước đó, hãng Honda sẽ dành dòng môtô 400 phân khối mới cho thị trường Nhật Bản để thay thế CBR500R, CB500X và CB500F. Cả ba tân binh CBR400R, CB400F và 400X đều đã xuất hiện trong triển lãm môtô Osaka 2013.
Chiêm ngưỡng dàn xe Honda tại triển lãm môtô Osaka 1
Honda CBR400R

Hamann Soltador Cruiser - Xế "khủng" trị giá 150.000 Đô la Mỹ

|| || || Leave a nhận xét
Hamann Soltador Cruiser - Xế "khủng" trị giá 150.000 Đô la Mỹ

 - Nếu bạn muốn lái một chiếc môtô độ trị giá lên đến 150.000 Đô la Mỹ và sở hữu kiểu dáng cực hầm hố, Hamann Soltador Cruiser đang chờ sẵn.

Là sản phẩm của hãng Hamann vốn nổi tiếng trong làng xế độ, Soltador Cruiser gây ấn tượng cực mạnh với kiểu dáng không thể hầm hố và nam tính hơn. Có thể nói, Soltador Cruiser là một "dị phẩm" của Hamann vì hãng độ nước Đức thường gắn bó với dòng xe 4 bánh.
Theo trang Autoevolution, Sở dĩ hãng Hamann khai sinh Soltador Cruiser vì muốn mang một tác phẩm thực sự khác biệt và bắt mắt đến triển lãm Geneva 2013 diễn ra trong thời gian vừa qua. Hãng Hamann đã tự mình chế tạo bộ khung, tay đòn, lọc gió, hệ thống xả và vành xe cho Soltador Cruiser.
Hamann Soltador Cruiser - Xế "khủng" trị giá 150.000 Đô la Mỹ 1
Ngoài ra, hãng Hamann còn sử dụng nhiều phụ kiện do hãng S&S sản xuất để biến Soltador Cruiser thành một quái thú đúng nghĩa. Tiếp đến là hệ thống treo Airride, phuộc RS tích hợp vào tay lái nhằm mang đến diện mạo rắn chắc cho Hamann Soltador Cruiser, cụm đèn pha Glow và đồng hồ đo vòng tua động cơ của Motogadget.
"Trái tim" của Hamann Soltador Cruiser là khối động cơ Harley-Davidson Twin Cam B có dung tích 1.900 cc, sản sinh công suất tối đa 160 mã lực. Động cơ kết hợp với hộp số Harley-Davidson 6 cấp. Sức mạnh động cơ cộng với trọng lượng 290 kg cho phép Hamann Soltador Cruiser tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 3,3 giây.
Theo hãng Hamann, Soltador Cruiser chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn. Giá bán của Hamann Soltador Cruiser lên đến 120.000 Euro, tương đương 154.676 Đô la Mỹ.
Một số hình ảnh khác của Hamann Soltador Cruiser:
Hamann Soltador Cruiser - Xế "khủng" trị giá 150.000 Đô la Mỹ 2

Hamann Soltador Cruiser - Xế "khủng" trị giá 150.000 Đô la Mỹ 3

Hamann Soltador Cruiser - Xế "khủng" trị giá 150.000 Đô la Mỹ 4

Honda chính thức giới thiệu Vario phiên bản mới

|| || || Leave a nhận xét
Honda chính thức giới thiệu Vario phiên bản mới

 - Honda Vario 125 CBS phiên bản trang bị hệ thống tự động ngắt máy đã chính thức được ra mắt thị trường Indonesia.

Mẫu xe ga Honda Vario giờ đây trở nên thú vị và tiết kiệm nhiên liệu hơn bao giờ hết. Hôm qua, ngày 20/3, hãng Honda đã chính thức giới thiệu Vario 125 CBS phiên bản trang bị hệ thống tự động ngắt máy (ISS) tại thị trường Indonesia.
Honda chính thức giới thiệu Vario phiên bản mới 1
Trang tin Dapurpacu cho biết, với tính năng mới, Honda Vario 125 CBS được cắt giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ. Theo hãng Honda, mức tiêu hao nhiên liệu của Vario 125 CBS phiên bản mới đã giảm 7%. Xe vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn, SOHC, phun nhiên liệu điện tử, dung tích 125 cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa 11,3 mã lực.
Trên thực tế, mức tiêu hao nhiên liệu của Honda Vario 125 CBS mới thấp hơn 37% so với phiên bản chế hòa khí thông thường. Thành tích đó bắt nguồn từ khả năng ngắt máy khi xe dừng quá 3 giây, ví dụ trong trường hợp đèn đỏ hoặc tắc đường, của ISS. Khi cần khởi động, người lái chỉ cần nhấn ga.
Honda chính thức giới thiệu Vario phiên bản mới 2
Hãng Honda cho biết, mức tiêu hao nhiên liệu cụ thể của Vario 125 CBS phiên bản mới là 55,8 km/lít. Trước đây, ISS chỉ được trang bị trên dòng xe ga cao cấp hơn như Honda PCX150.
Ngoài ra, Honda Vario phiên bản mới còn được trang bị hệ thống đề ACG giúp giảm tiếng ồn động cơ khi xe nổ máy, phanh kết hợp CBS, cốp 18 lít đủ chứa mũ bảo hiểm, bình nhiên liệu có dung tích 5,5 lít và cụm đèn pha kép.
Tại thị trường Indonesia, Honda Vario 125 CBS phiên bản trang bị hệ thống ISS là 16,35 triệu Rupiah, tương đương 1.682 Đô la Mỹ. Mục tiêu của hãng Honda là phân phối 25.000 xe/tháng.
Một số hình ảnh khác của Honda Vario 125 CBS phiên bản trang bị hệ thống ISS:
Honda chính thức giới thiệu Vario phiên bản mới 3

Honda chính thức giới thiệu Vario phiên bản mới 4

Honda chính thức giới thiệu Vario phiên bản mới 5

Honda chính thức giới thiệu Vario phiên bản mới 6

Triumph America Horizon 2014 - Tân binh dòng touring

|| || || Leave a nhận xét
Triumph America Horizon 2014 - Tân binh dòng touring

 - Triumph America Horizon 2014 sẽ sử dụng động cơ xi-lanh đôi song song, dung tích 865 cc tương tự America, Bonneville, Scrambler, Thruxton và Speedmaster.

Những tài liệu mới do Ban nguồn tài nguyên không khí California (CARB) công bố đã vô tình tiết lộ sự tồn tại của một tân binh nhà Triumph có tên America Horizon. Dự kiến, xe sẽ có mặt trên thị trường dưới dạng phiên bản 2014.
Theo trang Motorcycle, cái tên Triumph America Horizon 2014 đã ám chỉ việc mẫu môtô mới sẽ được phát triển dựa trên "người anh em" America hiện đang có mặt trên thị trường. Tài liệu của CARB cho biết, Triumph America Horizon 2014 sẽ sử dụng động cơ xi-lanh đôi song song, dung tích 865 cc tương tự America, Bonneville, Scrambler, Thruxton và Speedmaster.
Trang Motorcycle dự đoán, động cơ của trang Triumph America Horizon 2014 sẽ sở hữu công suất tối đa 60 mã lực tại 6.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 53 lb-ft tại 3.300 vòng/phút. Đây là thông số kỹ thuật tương đương với Triumph America hiện tại.
Ngoài ra, tài liệu còn hé lộ một số chi tiết khác về Triumph America Horizon 2014. Cụ thể, Triumph America Horizon 2014 có thể sẽ mang kiểu dáng touring. Hiện nay, Rocket III được trang bị động cơ có dung tích 2.294 cc là mẫu xe cruiser đường trường duy nhất trong dòng sản phẩm của Triumph. Do đó, Triumph vẫn còn một chỗ trống trong dòng xe touring cỡ trung.
Triumph hiện cũng cung cấp phụ kiện touring cho America. Trong khi đó, Triumph America Horizon 2014 sẽ được trang bị túi đựng đồ, kính chắn gió và tựa lưng phía sau cho hành khách như phụ kiện tiêu chuẩn.

Yamaha Factor 2014 - Môtô giá "mềm"

|| || , || Leave a nhận xét
Yamaha Factor 2014 - Môtô giá "mềm"

 - Giá bán của Yamaha Factor 2014 tại Brazil là 5.890 Real, tương đương 2.975 Đô la Mỹ.

Hãng Yamaha đã quyết định tăng sức cạnh tranh tại thị trường Brazil với dòng môtô Factor 2014. Sau những nỗ lực của hãng Yamaha, Factor mới trông đương đại và thể thao hơn. Đồng thời, xe còn mang đến vị trí ngồi thoải mái cho người lái.
Theo trang Dapurpacu, phần yên của Yamaha Factor 2014 được chế tạo mềm mại hơn. Bên cạnh đó là hệ thống giảm xóc cải tiến nhằm tạo cảm giác êm ái và giảm độ rung. Ngoài ra, còn phải kể đến hệ thống xả và cụm đồng hồ mới dành cho Yamaha Factor 2014.
Yamaha Factor 2014 - Môtô giá "mềm" 1
"Trái tim" của xe là khối động cơ có dung tích lớn hơn. Cụ thể, Yamaha Factor 2014 sử dụng máy 4 kỳ, SOHC, xi-lanh đơn, chế hòa khí, làm mát bằng gió, dung tích 124 cc.
Động cơ sản sinh công suất tối đa 10,2 mã lực tại 7.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,81 Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số 5 cấp mượt mà và chính xác hơn.
Yamaha Factor 2014 - Môtô giá "mềm" 2
Sức mạnh động cơ cho phép Yamaha Factor 2014 tăng tốc từ 0-60 km/h trong 6,6 giây. Khi chạy ở số 5, xe có thể tăng tốc từ 60-80 km/h trong 12 giây.
Trong khi đó, quãng đường để xe giảm tốc từ 60-0 km/h là 21,6 m. Ngoài ra, Yamaha Factor 2014 còn có thể đạt vận tốc tối đa 97 km/h.
Yamaha Factor 2014 - Môtô giá "mềm" 3
Tại thị trường Brazil, Yamaha Factor 2014 có bốn phiên bản, bao gồm K1, K, E và ED. Trong đó, phiên bản ED cao cấp nhất được trang bị phanh đĩa phía trước.
Giá bán của Yamaha Factor 2014 tại Brazil là 5.890 Real, tương đương 2.975 Đô la Mỹ. Nhìn chung, Yamaha Factor là mẫu môtô thể thao hợp túi tiền. Tại thị trường Brazil, Factor là mẫu xe nằm ở vị trí cuối trong dàn sản phẩm của hãng Yamaha.

Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750

|| || , || Leave a nhận xét
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750

 - Hãng độ roCkS!bikes đã thổi một làn gió hoàn toàn mới vào Honda CB750.

Khi nghe về dòng xe Honda CB độ, người ta thường nghĩ tới những chiếc môtô cổ lỗ, ra đời từ thập niên '70. Thế nhưng, hai chuyên gia độ xe Osvaldo Coutinho và Alexandre Santos đến từ hãng roCkS!bikes của Tây Ban Nha lại chọn hướng đi hoàn toàn khác.
Theo Autoevolution, hãng roCkS!bikes đã thổi làn gió hoàn toàn mới vào chiếc Honda CB750 đời 1992. Được gọi bằng cái tên Gravediggers, chiếc xe độ khiến không ai nhận ra bản gốc là Honda CB750.
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 1
Chiếc Honda CB750 đời 1992 nguyên bản.
Đầu tiên, hãng roCkS!bikes tìm thấy một chiếc Honda CB750 cũ tại đại lý địa phương. Sau đó, họ lột bỏ toàn bộ những phụ kiện gốc của chiếc môtô Nhật Bản. Toàn bộ những bộ phận nặng đều bị loại bỏ và thay vào đó là các phụ kiện nhẹ.
Ngoài ra, hãng roCkS!bikes còn hạ thấp phần khung chính. Trong khi đó, khung phụ bị rút ngắn. Giảm xóc sau và phuộc trước được nâng cấp sao cho rắn chắc hơn.
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 2
Osvaldo và Alexandre bên chiếc Honda CB750 độ của mình.
Nhìn chung, động cơ nguyên bản không có gì đáng phải phàn nàn. Thế nhưng, Osvaldo và Alexandre vẫn quyết định chỉnh sửa động cơ và sơn màu đen mờ sao cho đối lập với những chi tiết bằng nhôm.
Ống nạp CNC đặt hàng được dùng để thay thế loại nguyên bản trong khi hộp gió bị loại bỏ. Hãng roCkS!bikes đã tự mình thiết kế tấm ốp bảo vệ ống xả cho chiếc Honda CB750 độ.
Những chi tiết độc đáo và ấn tượng của Gravediggers bao gồm bình xăng, yên cùng phần đuôi xe được làm từ thép lá một mảnh. Nếu muốn, người sử dụng có thể nhấc đuôi lên để xem ắc-quy và hệ thống dây điện.
Để Gravediggers trông hiện đại và giống xe đua, hãng roCkS!bikes đã bổ sung cụm đồng hồ Motogadget Motoscop Pro. Ban đầu, hãng roCkS!bikes độ Honda CB750 để bán như xe trưng bày. Sau đó, vì quá thích tác phẩm của mình, họ đã quyết định không bán nữa.
Một số hình ảnh khác của chiếc Honda CB750 độ:
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 3
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 4
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 5
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 6
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 7
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 8
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 9
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 10
Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 11

Gravedigger - Sự thoát xác của Honda CB750 12
Ảnh: Autoevolution

Co-Built Triumph Bonneville – Đơn giản mà hiệu quả

|| || || Leave a nhận xét
Co-Built Triumph Bonneville – Đơn giản mà hiệu quả

 - Không được chế lại quá nhiều nhưng bản độ này vẫn được quan tâm bởi vốn nguyên bản của nó đã quá nổi tiếng.

Hãng tạo ra bản độ này là Co-Built – một cái tên quá nổi tiếng ở Anh quốc với những sản phẩm độ đẹp mắt. Chính vì sự nổi tiếng ấy mà rất nhiều dân mê xe ở Anh sẵn sàng móc hầu bao ra rất nhiều tiền để chi trả cho Co – Built xây dựng cho mình một bản độ rất riêng biệt theo phong cách không đụng hàng với bất kì bản độ nào khác trên thế giới.
Quay trở lại bản độ của Co – Built lần này. Đây là một bản độ được khởi đầu với tài liệu từ Dael Poulter. Tuy nhiên, Anthony Brown người trực tiếp độ lại từ nguyên bản đã tiết lộ anh đã sử dụng nhiều chi tiết mới như ống xả 2 trong 1 được làm bằng thép chịu nhiệt tốt.
Bên cạnh đó, có thể thấy Anthony Brown còn thiết kế lại phần yên xe mang lại cảm giac thoải mái cho người lại hay để chân khá tiện nhưng vẫn rất chất đầy phong cách “phủi”.
Cũng không khó để nhận ra bản độ này được tích hợp đèn pha theo kiểu mới, đồng hồ công tơ mét theo kiểu chuẩn của Co – Built, phanh của siêu phẩm Yamaha R6.
Đặc biệt, hộp làm mát bằng không khí của nguyên bản đã được thay mới hoàn toàn, hộp pin cũng được giấu đi rất gọn gang cùng với lọc khi DNA.
Ngoài ra, có thể thấy Co – Built đã nâng cấp toàn bộ phần khung gầm của nguyên bản lên mức cao cấp hơn từ các linh kiến của hãng Bitubo như phuộc hay giảm xóc sau cũng được lên đời.
Với tất cả các chi tiết không phải hàng hiệu quá đắt tiền nhưng Co – built đã tạo ra một bản độ khá ấn tượng không chỉ với thiết kế đơn giản mà hiệu quả mà còn đem lại cho dân mê xe những cảm giác rất mới. Đâu phải cứ chi nhiều tiền là đã có được một bản độ ấn tượng. Đó là những gì mà Co – Built muốn mang lại cho giới mộ điệu.
Co-Built Triumph Bonneville – Đơn giản mà hiệu quả 1

Co-Built Triumph Bonneville – Đơn giản mà hiệu quả 2

Co-Built Triumph Bonneville – Đơn giản mà hiệu quả 3

Co-Built Triumph Bonneville – Đơn giản mà hiệu quả 4

Co-Built Triumph Bonneville – Đơn giản mà hiệu quả 5

Co-Built Triumph Bonneville – Đơn giản mà hiệu quả 6
Theo BikeExif
Ảnh: BikeExif